Der Abschied vom klassischen Dieselantrieb im Schienenverkehr ist ein Ziel für die Bahn im Personenverkehr.

Bei Neuanschaffungen von Fahrzeugen kommen Batterie- und Wasserstoffzüge infrage, allerdings sind Neuanschaffungen nicht immer wirtschaftlich oder nachhaltig, insbesondere wenn es um den Ersatz noch junger Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor geht. Im Güter und Schwerlastverkehr kann auf die Leistung klassischer Verbrennerantriebe vorerst überhaupt nicht verzichtet werden.

Daher sind klimafreundliche Alternativen zum Dieselbetrieb notwendig. Eine dieser Alternativen ist der erneuerbare Kraftstoff HVO Diesel (Hydrotreated Vegetable Oil).

Der Betrieb mit HVO reduziert die CO2-Emissionen wesentlich und ermöglicht es, Verbrennungsmotoren klimafreundlich zu betreiben, ohne umfassende Umrüstungen vornehmen zu müssen. HVO hat sich bereits als eine der wichtige Brückentechnologien im Schienenverkehr etabliert (KlimaDiesel). Seit Einsatz führt es zu einer Einsparung von rund 90 % der CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilem Kraftstoff und ist somit ein wichtiger Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität.

Da HVO ausschließlich aus gebrauchten Speiseölen und hochwertigen biologischen Ölen hergestellt wird, wird es jedoch schwierig sein, ausreichende Mengen an Rohstoffen zu beschaffen.

CAPHENIA bietet eine nachhaltige Ergänzung zu HVO Diesel. Wir setzen auf CO2-Recycling und Biogas als Rohstoffe, wodurch die Produktionsmenge unserer reFuels wie Sustainable Aviation Fuel (SAF) praktisch unbegrenzt skalierbar ist. Dies ist für die Luftfahrtindustrie von großer Bedeutung, die große Mengen fossiler Kraftstoffe ersetzen muss und SAF derzeit die einzige Alternative zu Kerosin ist.

Das unvermeidliche Nebenprodukt bei der Herstellung von SAF ist erneuerbarer Diesel, der als klimafreundliche Alternative im Schienenverkehr genutzt werden kann und somit höchste und sofortige CO2-Einsparungen durch die Verwendung bestehender Infrastruktur ermöglicht.

Power-and-Biogas-to-Liquid (PBtL) ist ein Prozess zur Herstellung von synthetischen Kraftstoffen. CAPHENIA hat eine innovative und patentierte PBtL-Technologie zur Herstellung von klimafreundlichen reFuels entwickelt. Der CAPHENIA-Prozess ist hochselektiv und führt zu CO2-Reduktionen von bis zu 92% gegenüber fossilen Kraftstoffen und nähern uns somit der CO2-Neutralität so nah wie keine andere Kraftstoffproduktionsroute.

CAPHENIA setzt auf Innovation und Nachhaltigkeit und wird noch in diesem Jahr beginnen, im Industriepark Höchst eine Pilotanlage zur Herstellung von erneuerbaren Kraftstoffen durch den Power-and-Biogas-to-Liquid-Prozess (PBtL) errichten.

Der Standort Frankfurt Höchst wurde gewählt, da der Chemiepark bereits eine hervorragende Infrastruktur und Versorgung mit Biogas und Ökostrom bietet. Die PBtL-Technologie von CAPHENIA hat bereits in der Forschung überzeugt und erzielt einen Rekord-Wirkungsgrad von 86% in der Synthesegaserzeugung. Die Pilotanlage wird zeigen, dass der PBtL-Prozess auch in der Praxis effizient und wirtschaftlich rentabel ist.

Aufgrund der Nähe zum Flughafen Frankfurt und dem dortigen Bedarf an SAF (Sustainable Aviation Fuel) wird unsere Pilotanlage auch eine wichtige Rolle zur Deckung desselben spielen und somit einen wertvollen Beitrag zur CO2-Neutralität im Luftverkehr leisten.

Seien Sie Teil der nachhaltigen Mobilität von morgen und bleiben Sie auf dem Laufenden über die neuesten Entwicklungen bei CAPHENIA. Tragen Sie sich hier ein und erhalten Sie regelmäßige Updates zu unseren innovativen Lösungen für eine CO2-neutrale Zukunft.